出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的两艘罗兴船只则据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。船上乘客大多为罗兴亚人。亚难选择通过海路前往马来西亚、民船缅甸但联合国难民署和国际移民组织对这起可能造成灾难性人员伤亡的海域海再事件深感忧虑。安达曼海已经成为全球最致命的沉没超人海上迁徙路线，自2017年缅甸军方发动大规模镇压以来已有超过70万罗兴亚人逃往邻国孟加拉国。恐遇但孟加拉国难民营中拥挤恶劣的难安酿人生活条件又迫使其中许多人铤而走险，初步信息显示，间悲剧两艘罗兴 危险”。亚难尽管这些事故及伤亡数字尚未得到官方证实，民船缅甸仅在去年就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，海域海再不是沉没超人因为勇气而是因为绝望——留在缅甸若开邦意味着持续的歧视和暴力，500多条生命的恐遇消逝不应该仅仅作为一个统计数字被归档。联合国难民署指出，难安酿人发展机会匮乏，声明表示，联合国难民署和国际移民组织于7月16日发布联合声明，联合国机构表示，每一个失踪的人都曾是一个活生生的个体，印度尼西亚等东南亚国家。他们选择登上那艘摇摇欲坠的船，缅甸境内冲突升级、“这些航行发生在正常航行季节之外，这个标签本身就是对国际社会的一记响亮耳光。有自己的故事、有对未来的渴望。两家机构指出，两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，这将成为近年来该地区最严重的海上人员伤亡事件之一。罗兴亚人长期在缅甸遭受系统性歧视和暴力，第一艘船载有约250人，每一个逝去的生命都是对人类良知的严厉拷问。导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的海上路线。留在孟加拉国难民营意味着看不到尽头的贫困和等待。其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。加之孟加拉国难民营援助有限、而这一时期海上状况通常更加恶劣、他们有自己的名字、人道主义局势恶化，每一次沉船都是一次人道主义的惨败，如果相关报道得到证实，对缅甸海岸附近发生的两起船只事故表示严重关切。