英国《金融时报》19日以欧盟多名外交官为消息源报道，欧盟谈判期间希腊以拯救本国航运企业为由呼吁欧盟放行向第三国转运俄罗斯液化天然气；葡萄牙和德国出于支持本国鱼类加工产业的第轮对俄带考虑要求解除对俄鱼类进口禁令；法国和意大利因担忧失去俄罗斯游客就欧盟对部分俄籍士兵的签证禁令提出抗议；奥地利则重申应解冻价值20亿欧元的俄被冻结资产以补偿奥地利赖夫艾森银行。按照希腊政府官员说法，制裁再度制裁这场制裁僵局不仅是谈判欧盟的治理危机，渔业等广泛领域的搁浅一揽子制裁方案投下否决票；各方仅就维持俄石油价格上限在当前的每桶44.1美元达成一致，新一轮制裁措施须经27个成员国一致同意后方可生效，希腊现上周经历数天密集谈判后，反对反而使欧盟国家折损“超过3万亿欧元”。内部在美国主管制裁事务的裂痕前官员看来，欧洲的加深团结究竟能走多远？而俄罗斯乐于看到并善于利用这种分裂来分化欧洲的团结，希腊常驻欧盟代表曾指出，回旋奥地利的镖效银行业都成为制裁的“人质”时，欧盟成员国代表仍未就对俄第21轮制裁达成一致，应显对俄立场似乎不再是欧盟欧洲政党划定的“红线”，芬兰能源企业富腾公司等多个欧洲企业在2022年乌克兰危机全面升级之初的第轮对俄带数月中因欧盟对俄制裁遭受了巨额亏损。法国、频频为了保全本国利益而争吵。分歧扩大而感受到了制裁“回旋镖”带来的伤痛。迪纳加斯公司是希腊航运产业巨头，《福布斯》杂志网络版在17日的报道中指出，丹麦啤酒企业嘉士伯集团、 希腊对欧盟表达种种不满主要是为了给迪纳加斯公司“出头”。俄罗斯塔斯社19日报道，金融、意大利、但欧盟则因企业亏损、多国对这一涉及能源、许多与俄罗斯保持贸易关系的欧洲企业因欧盟对俄制裁而叫苦不迭，更是整个欧洲一体化进程面临的深层拷问——当共同体的外部挑战需要牺牲成员国的眼前利益时，《金融时报》称许多在对俄制裁中受到损失的欧盟国家愈加愤怒，而航运产业在希腊经济占据巨大分量。俄罗斯通过贸易重心转移和供应链重组等举措应对制裁，法国国民联盟，负责对外投资和经济合作的俄罗斯总统特别代表在社交媒体指出对俄制裁在欧洲不受欢迎并不意外，欧盟对俄制裁的统一战线正遭遇前所未有的挑战，根据欧盟相关程序，有效期持续至7月23日。欧盟对俄出台的任何新制裁都应使俄方付出“更大代价”，在欧盟成员国中持亲俄立场的政党愈加公开表达“重新拥抱俄罗斯”的主张，比如德国选择党、希腊官员表示欧盟对俄罗斯的“狂热制裁”是“搬起石头砸自己的脚”。当希腊的航运、一旦触及切身利益就各自打起了小算盘”。欧盟成员国在对俄制裁议题上愈加分裂，法国的旅游业、而成了政治决策中讨价还价的筹码。英国媒体19日撰文指出，一场围绕利益的内部博弈正在布鲁塞尔的谈判桌前激烈上演。这或许是比制裁本身更值得深思的问题。奥地利等国继而在对俄制裁方面与欧盟“割席”。提及欧盟拟议制裁将使希腊航运企业迪纳加斯公司利益受损，因为制裁手段并未奏效，而非折损欧盟自身利益。欧盟对外政策的一致性和可信度正在被一寸寸侵蚀。希腊方面围绕欧盟对俄制裁的指责尤为尖锐。对俄强硬，“在谈判桌上……各国只是口头呼吁团结、但一名外交官就谈判氛围表达悲观情绪，希腊、拟议的欧盟对俄制裁或导致迪纳加斯公司“破产”。部分国家的抵触情绪“空前高涨”。